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11/32    第1节：安全生产管理基本概念
【2021年-多选】某热电厂汽机的转速正常运行值为3000rpm，3 100rpm时触发报警，3300rpm时联锁动作停车，超过3300 rpm会有飞车的危险。根据危险源在事故发生发展中的作用，危险源分为第一类危险源和第二类危险源。属于第一类危险源的有（　　）
A．专责工程师误设联锁动作参数值为3500rpm
B．联锁参数设置过程监护不到位
C．超过3300rpm的汽机
D．运行中的汽机从电网解列
E．运行值为3000rpm的汽机

答案

【答案】CDE
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第1节：安全生产管理基本概念

       危险源是指可能造成人员伤害和疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。

分类 内容 特点
第一类危险源
生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量。包括能量源、能量载体或危险物质。例如，炸药、旋转的飞轮。
 决定了事故后果的严重程度，它具
有的能量越多，发生事故的后果越
严重。
第二类危险源
 导致能量或危险物质约束或限制措施破坏或失效的各种因素。包括物的故障、人的失误、环境不良以及管理缺陷等因素。例如，冒险进入危险场所。 决定了事故发生的可能性，它出现
得越频繁，发生事故的可能性越大。

       注释：第一类危险源客观上已经存在并且在设计、建设时已经采取了必要的控制措施，因此，企业安全工作重点是第二类危险源的控制问题。

12/32    第1节：安全生产管理基本概念

【多选】下列属于本质安全设计的是（ ）。
A.事故多发处设置警示标识
B.缩短设备运行时间
C.锻造机装设双按钮开关
D.机械设备加设自动停机系统
E.曳引式电梯的安全钳

答案

【答案】CDE
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第1节：安全生产管理基本概念
安全：安全是相对的概念，世界上没有绝对安全的事物，任何事物中都包含有不安全因素，具有一定的危险性。

本质安全：通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操作或发生故障的情况下也不会造成事故。

（1）失误—安全功能
        操作者即使操作失误，也不会发生事故或伤害，或者说设备、设施和技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为的功能。

（2）故障—安全功能
        设备、设施或生产工艺发生故障或损坏时，还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。上述两种安全功能应该是设备、设施和技术工艺本身固有的，即在它们的规划设计阶段就被纳入其中，而不是事后补偿的。
注释图片

注释：
13/32    第1节：安全生产管理基本概念

【单选】我国对一些行业实行安全生产许可制度，未取得安全生产许可证的，不得从事生产活动。选项中，不必申领安全生产许可证的企业是（ ）。
A.煤矿企业
B.金属冶炼企业
C.危险化学品企业
D.烟花爆竹企业

答案

【答案】B
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第1节：安全生产管理基本概念

国家对矿山企业、建筑施工企业和危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品生产企业实行安全生产许可制度。(口诀：烟民建危矿)

矿山企业分为：煤矿和非煤矿山。

非煤矿矿山企业：包括金属非金属矿山企业及其尾矿库、地质勘探单位、采掘施工企业、石油天然气企业。

14/32    第2节：事故致因及安全原理
【2014年-单选】海因里希将事故因果连锁过程概括为五要素，并用多米诺骨牌来形象的描述这种事故因果连锁关系。下列描述事故发生五要素的选项中，正确的顺序和内容是（　　）。
A．人的缺点、人的不安全行为或物的不安全状态、能量意外释放、事故、伤害
B．遗传及社会环境、人的缺点、人的不安全行为或物的不安全状态、事故、伤害
C．人的缺点、管理缺陷、人的不安全行为或物的不安全状态、事故、伤害
D．遗传及社会环境、人的缺点、屏蔽失效、事故、伤害

答案

【答案】B
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第2节：事故致因及安全原理

事故致因原理：

（一）事故频发倾向理论

  • 事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。
  • 人员选择成为预防事故的重要措施，通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、
    智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业，而把企业中的所谓事故频发倾向者解雇。

（二）事故因果连锁理论

      1、海因里希事故因果连锁理论

    • 人员伤亡的发生是事故的结果。
    • 事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。
    • 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
    • 人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
    • 海因里希认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者物的不安全状态造成的，但是二者为孤立原因，没有一起事故是由于人的不安全行为及物的不安全状态共同引起的。

       2、博德事故因果连锁理论和北川彻三事故因果连锁理论

    • 管理是深层次原因、最重要的因素是安全管理

（三）能量意外释放理论

  • 人受伤害的原因只能是某种能量的转移。
  • 第一类伤害：由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的；（割伤、机械伤害）
  • 第二类伤害：影响了局部或全身性能量交换引起的。（中毒、窒息、冻伤、淹溺）

应对措施：

（1）用安全的能源代替不安全的能源
（2）限制能量
（3）防止能量蓄积
（4）控制能量释放
（5）延缓释放能量
（6）开辟释放能量的渠道
（7）设置屏蔽设施
（8）在人、物与能源之间设置屏障，在时间或空间上把能量与人隔离。
（9）提高防护标准
（10）改变工艺流程
（11）修复或急救

（四）轨迹交叉理论

  • 在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、空间发生事故。
  • 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。

（五）系统安全理论

  • 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危险因素。
  • 不可能根除一切危险源和危险。
  • 只能把危险降低到可接受的程度

（六）综合原因论

  • 事故是社会因素（基础原因）、管理因素（间接原因）和生产中危险因素（事故隐患）（直接原因）被偶然事件触发所造成的后果。
注释图片

注释：海因里希事故因果连锁理论

注释图片

注释：轨迹交叉理论
15/32    第2节：事故致因及安全原理
【2021年-单选】某建筑公司1名瓦工在搭设的毛竹脚手架上浇筑阳台混凝土时，直接将混凝土卸在该脚手架临时铺设的钢模板上。由于脚手架承重过大，右侧内立杆突然断裂，钢模板和瓦工一起坠落地面，导致瓦工死亡。事故调查发现：①公司安全管理机制不健全。②瓦工安全意识淡薄。③瓦工未佩戴安全帽。④卸料平台用毛竹脚手架不符合安全要求。⑤安全监管不力。⑥卸料平台高达20 m未设安全防护设施。⑦工地存在违规作业现象。⑧瓦工性格鲁莽、粗心。根据海因里希因果连锁理论，属于第三块骨牌因素的是（　　）
A．①⑤⑧
B．③④⑥
C．②③⑧
D．④⑤⑥

答案

【答案】B
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第2节：事故致因及安全原理

事故致因原理：

（一）事故频发倾向理论

  • 事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。
  • 人员选择成为预防事故的重要措施，通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、
    智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业，而把企业中的所谓事故频发倾向者解雇。

（二）事故因果连锁理论

      1、海因里希事故因果连锁理论

    • 人员伤亡的发生是事故的结果。
    • 事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。
    • 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
    • 人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
    • 海因里希认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者物的不安全状态造成的，但是二者为孤立原因，没有一起事故是由于人的不安全行为及物的不安全状态共同引起的。

       2、博德事故因果连锁理论和北川彻三事故因果连锁理论

    • 管理是深层次原因、最重要的因素是安全管理

（三）能量意外释放理论

  • 人受伤害的原因只能是某种能量的转移。
  • 第一类伤害：由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的；（割伤、机械伤害）
  • 第二类伤害：影响了局部或全身性能量交换引起的。（中毒、窒息、冻伤、淹溺）

应对措施：

（1）用安全的能源代替不安全的能源
（2）限制能量
（3）防止能量蓄积
（4）控制能量释放
（5）延缓释放能量
（6）开辟释放能量的渠道
（7）设置屏蔽设施
（8）在人、物与能源之间设置屏障，在时间或空间上把能量与人隔离。
（9）提高防护标准
（10）改变工艺流程
（11）修复或急救

（四）轨迹交叉理论

  • 在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、空间发生事故。
  • 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。

（五）系统安全理论

  • 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危险因素。
  • 不可能根除一切危险源和危险。
  • 只能把危险降低到可接受的程度

（六）综合原因论

  • 事故是社会因素（基础原因）、管理因素（间接原因）和生产中危险因素（事故隐患）（直接原因）被偶然事件触发所造成的后果。
注释图片

注释：海因里希事故因果连锁理论

注释图片

注释：轨迹交叉理论
16/32    第2节：事故致因及安全原理
【2019-71】某煤矿由于煤层倾角大，留设的隔离煤柱在工作面回采后压力增大。造成垮塌，导致上下采空区相通，巷道漏风，为防止发生煤层自燃，该矿采取了①注惰性气体防止煤层自燃；②对采空区气体连续监测；③构筑密闭墙；④严格管理，加强作业人员安全意识；⑤强化应急管理等措施。以上属于防止能量意外释放的技术措施有（　　）。
A．①
B．②
C．③
D．④
E．⑤

答案
【答案】ABC
【解析】D和E属于管理措施，且与能量无关。
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第2节：事故致因及安全原理

事故致因原理：

（一）事故频发倾向理论

  • 事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。
  • 人员选择成为预防事故的重要措施，通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、
    智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业，而把企业中的所谓事故频发倾向者解雇。

（二）事故因果连锁理论

      1、海因里希事故因果连锁理论

    • 人员伤亡的发生是事故的结果。
    • 事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。
    • 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
    • 人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
    • 海因里希认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者物的不安全状态造成的，但是二者为孤立原因，没有一起事故是由于人的不安全行为及物的不安全状态共同引起的。

       2、博德事故因果连锁理论和北川彻三事故因果连锁理论

    • 管理是深层次原因、最重要的因素是安全管理

（三）能量意外释放理论

  • 人受伤害的原因只能是某种能量的转移。
  • 第一类伤害：由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的；（割伤、机械伤害）
  • 第二类伤害：影响了局部或全身性能量交换引起的。（中毒、窒息、冻伤、淹溺）

应对措施：

（1）用安全的能源代替不安全的能源
（2）限制能量
（3）防止能量蓄积
（4）控制能量释放
（5）延缓释放能量
（6）开辟释放能量的渠道
（7）设置屏蔽设施
（8）在人、物与能源之间设置屏障，在时间或空间上把能量与人隔离。
（9）提高防护标准
（10）改变工艺流程
（11）修复或急救

（四）轨迹交叉理论

  • 在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、空间发生事故。
  • 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。

（五）系统安全理论

  • 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危险因素。
  • 不可能根除一切危险源和危险。
  • 只能把危险降低到可接受的程度

（六）综合原因论

  • 事故是社会因素（基础原因）、管理因素（间接原因）和生产中危险因素（事故隐患）（直接原因）被偶然事件触发所造成的后果。
注释图片

注释：海因里希事故因果连锁理论

注释图片

注释：轨迹交叉理论
17/32    第2节：事故致因及安全原理
【2015-08】某禽业公司厂房电气线路短路，引燃周围可燃物，燃烧产生的高温导致液氨储存设备和液氨管道发生物理爆炸，造成121人死亡，76人受伤。事故调查表明，导致该起事故的原因有：电气线路短路、工人安全意识差、随意堆放可燃物、车间作业环境不良，该公司采取了以下的安全技术措施，其中符合能量意外释放理论观点的措施是（　　）。
A．健全安全生产规章制度，保持作业环境良好
B．改善车间作业环境，疏通安全出口
C．定期检查电气线路，增强员工的安全意识
D．增强短路保护装置，提高液氨系统的可靠性

答案
【答案】D
【解析】能量意外释放理论始终要抓住“能量”有关的字眼和内涵。题目中导致事故的原因主要是防止电气短路，导致能量释放，从选项中可以判断D是合适的选项。
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第2节：事故致因及安全原理

事故致因原理：

（一）事故频发倾向理论

  • 事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。
  • 人员选择成为预防事故的重要措施，通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、
    智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业，而把企业中的所谓事故频发倾向者解雇。

（二）事故因果连锁理论

      1、海因里希事故因果连锁理论

    • 人员伤亡的发生是事故的结果。
    • 事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。
    • 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
    • 人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
    • 海因里希认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者物的不安全状态造成的，但是二者为孤立原因，没有一起事故是由于人的不安全行为及物的不安全状态共同引起的。

       2、博德事故因果连锁理论和北川彻三事故因果连锁理论

    • 管理是深层次原因、最重要的因素是安全管理

（三）能量意外释放理论

  • 人受伤害的原因只能是某种能量的转移。
  • 第一类伤害：由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的；（割伤、机械伤害）
  • 第二类伤害：影响了局部或全身性能量交换引起的。（中毒、窒息、冻伤、淹溺）

应对措施：

（1）用安全的能源代替不安全的能源
（2）限制能量
（3）防止能量蓄积
（4）控制能量释放
（5）延缓释放能量
（6）开辟释放能量的渠道
（7）设置屏蔽设施
（8）在人、物与能源之间设置屏障，在时间或空间上把能量与人隔离。
（9）提高防护标准
（10）改变工艺流程
（11）修复或急救

（四）轨迹交叉理论

  • 在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、空间发生事故。
  • 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。

（五）系统安全理论

  • 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危险因素。
  • 不可能根除一切危险源和危险。
  • 只能把危险降低到可接受的程度

（六）综合原因论

  • 事故是社会因素（基础原因）、管理因素（间接原因）和生产中危险因素（事故隐患）（直接原因）被偶然事件触发所造成的后果。
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注释：海因里希事故因果连锁理论

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注释：轨迹交叉理论
18/32    第2节：事故致因及安全原理

【2023年•单选】 某精密机械制造厂对近10年发生的人身伤害类事故进行了统计分析，发现性格内向不爱说话的员工发生事故的概率相对较高，该企业决定在下一步招聘中心增加心理测试环节，以避免该类人员从事高风险工作，根据事故致因理论，该企业人员招聘以及岗位适配的说法，符合的理论是（　　）。
A．能量意外释放理论
B．事故轨迹交叉理论
C．瑞士奶酪模型理论
D．事故频发倾向理论

答案

【答案】D
【解析】事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。措施：①企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少工业事故。②企业
严格选择身体、智力、性格等优秀人才就业，以减少事故。
知识点：

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第2节：事故致因及安全原理

事故致因原理：

（一）事故频发倾向理论

  • 事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。
  • 人员选择成为预防事故的重要措施，通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、
    智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业，而把企业中的所谓事故频发倾向者解雇。

（二）事故因果连锁理论

      1、海因里希事故因果连锁理论

    • 人员伤亡的发生是事故的结果。
    • 事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。
    • 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
    • 人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
    • 海因里希认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者物的不安全状态造成的，但是二者为孤立原因，没有一起事故是由于人的不安全行为及物的不安全状态共同引起的。

       2、博德事故因果连锁理论和北川彻三事故因果连锁理论

    • 管理是深层次原因、最重要的因素是安全管理

（三）能量意外释放理论

  • 人受伤害的原因只能是某种能量的转移。
  • 第一类伤害：由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的；（割伤、机械伤害）
  • 第二类伤害：影响了局部或全身性能量交换引起的。（中毒、窒息、冻伤、淹溺）

应对措施：

（1）用安全的能源代替不安全的能源
（2）限制能量
（3）防止能量蓄积
（4）控制能量释放
（5）延缓释放能量
（6）开辟释放能量的渠道
（7）设置屏蔽设施
（8）在人、物与能源之间设置屏障，在时间或空间上把能量与人隔离。
（9）提高防护标准
（10）改变工艺流程
（11）修复或急救

（四）轨迹交叉理论

  • 在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、空间发生事故。
  • 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。

（五）系统安全理论

  • 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危险因素。
  • 不可能根除一切危险源和危险。
  • 只能把危险降低到可接受的程度

（六）综合原因论

  • 事故是社会因素（基础原因）、管理因素（间接原因）和生产中危险因素（事故隐患）（直接原因）被偶然事件触发所造成的后果。
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注释：海因里希事故因果连锁理论

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注释：轨迹交叉理论
19/32    第2节：事故致因及安全原理

【2022年•单选】某CNG加气站员工小许在未进行设备检查情况下，强行拉拽加气枪管线给远处一辆槽车加气，导致老化的加气枪管线断裂，高压气泄漏发生爆炸，造成加气设备、槽车损坏和人员伤亡。根据事故致因轨迹交叉理论，关于人、物事故致因的说法，错误的是（　　）。
A．加气设备和槽车是致害物
B．小许强行拉拽加气枪是不安全行为
C．气枪管线老化是不安全状态的起因物
D．消除人的不安全行为是管理的重点

答案

【答案】D
【解析】根据事故致因轨迹交叉理论，管理的重点应放在控制物的不安全状态上，即消除起因物，这样就不会出现施害物，砍断物的因素运动轨迹，使人与物的轨迹不相交叉，事故即可避免。
知识点：

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第2节：事故致因及安全原理

事故致因原理：

（一）事故频发倾向理论

  • 事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。
  • 人员选择成为预防事故的重要措施，通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、
    智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业，而把企业中的所谓事故频发倾向者解雇。

（二）事故因果连锁理论

      1、海因里希事故因果连锁理论

    • 人员伤亡的发生是事故的结果。
    • 事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。
    • 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
    • 人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
    • 海因里希认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者物的不安全状态造成的，但是二者为孤立原因，没有一起事故是由于人的不安全行为及物的不安全状态共同引起的。

       2、博德事故因果连锁理论和北川彻三事故因果连锁理论

    • 管理是深层次原因、最重要的因素是安全管理

（三）能量意外释放理论

  • 人受伤害的原因只能是某种能量的转移。
  • 第一类伤害：由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的；（割伤、机械伤害）
  • 第二类伤害：影响了局部或全身性能量交换引起的。（中毒、窒息、冻伤、淹溺）

应对措施：

（1）用安全的能源代替不安全的能源
（2）限制能量
（3）防止能量蓄积
（4）控制能量释放
（5）延缓释放能量
（6）开辟释放能量的渠道
（7）设置屏蔽设施
（8）在人、物与能源之间设置屏障，在时间或空间上把能量与人隔离。
（9）提高防护标准
（10）改变工艺流程
（11）修复或急救

（四）轨迹交叉理论

  • 在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、空间发生事故。
  • 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。

（五）系统安全理论

  • 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危险因素。
  • 不可能根除一切危险源和危险。
  • 只能把危险降低到可接受的程度

（六）综合原因论

  • 事故是社会因素（基础原因）、管理因素（间接原因）和生产中危险因素（事故隐患）（直接原因）被偶然事件触发所造成的后果。
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注释：海因里希事故因果连锁理论

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注释：轨迹交叉理论
20/32    第2节：事故致因及安全原理

【2020年-多选】美国铁路列车安装自动连接器之前，每年都有数百名铁路工人因工作时精力不集中死于车辆连接作业，而装上自动连接器后，虽然偶尔有伤人事件发生，但死亡人数大幅下降。根据轨迹交叉事故致因理论，自动连接器的应用消除了（　　）。
A．设计上的缺陷
B．人的行为缺陷
C．作业环境的缺陷
D．管理上的缺陷
E．使用上的缺陷
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答案

【答案】AE
【解析】本题考查的是轨迹交叉理论相关内容。消除生产作业中物的不安全状态。例如，美国铁路列车安装自动连接器之前，每年都有数百名铁路工人死于车辆连接作业事故中，铁路部门的负责人把事故的责任归咎于工人的错误或不注意。后来，铁路部门根据政府法令的要求，把所有铁路车辆都装上了自动连接器，车辆连接作业中的死亡事故也因此大大地减少。
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第2节：事故致因及安全原理

事故致因原理：

（一）事故频发倾向理论

  • 事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因。
  • 人员选择成为预防事故的重要措施，通过严格的生理、心理检验，从众多的求职人员中选择身体、
    智力、性格特征及动作特征等方面优秀的人才就业，而把企业中的所谓事故频发倾向者解雇。

（二）事故因果连锁理论

      1、海因里希事故因果连锁理论

    • 人员伤亡的发生是事故的结果。
    • 事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态。
    • 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。
    • 人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。
    • 海因里希认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者物的不安全状态造成的，但是二者为孤立原因，没有一起事故是由于人的不安全行为及物的不安全状态共同引起的。

       2、博德事故因果连锁理论和北川彻三事故因果连锁理论

    • 管理是深层次原因、最重要的因素是安全管理

（三）能量意外释放理论

  • 人受伤害的原因只能是某种能量的转移。
  • 第一类伤害：由于施加了局部或全身性损伤阈值的能量引起的；（割伤、机械伤害）
  • 第二类伤害：影响了局部或全身性能量交换引起的。（中毒、窒息、冻伤、淹溺）

应对措施：

（1）用安全的能源代替不安全的能源
（2）限制能量
（3）防止能量蓄积
（4）控制能量释放
（5）延缓释放能量
（6）开辟释放能量的渠道
（7）设置屏蔽设施
（8）在人、物与能源之间设置屏障，在时间或空间上把能量与人隔离。
（9）提高防护标准
（10）改变工艺流程
（11）修复或急救

（四）轨迹交叉理论

  • 在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间、空间发生事故。
  • 轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。

（五）系统安全理论

  • 没有任何一种事物是绝对安全的，任何事物中都潜伏着危险因素。
  • 不可能根除一切危险源和危险。
  • 只能把危险降低到可接受的程度

（六）综合原因论

  • 事故是社会因素（基础原因）、管理因素（间接原因）和生产中危险因素（事故隐患）（直接原因）被偶然事件触发所造成的后果。
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注释：海因里希事故因果连锁理论

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注释：轨迹交叉理论

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